北汽南非回应“水土不服”质疑：存在误会 要有转变

 

北汽南非汽车有限公司由北汽和南非工业发展公司分别以65%和35%的比例合资创办，工厂项目总投资2.26亿美元，其中一期投资规模约1.5亿美元。15日，北汽国际发展有限公司执行副总裁、北汽南非汽车有限公司总经理李星星接受了记者的采访，予以回应。

 

对辛加皮“包括钢铁在内的建材现在一律从中国进口”、“从项目主承包商得到的答复是南非当地的产品质量太差”等指责，李星星说，厂房建设对于钢铁的需求量很大，而南非的产量满足不了这个要求，价格也比国内要贵。而且，只有厂房的钢结构是根据协议从中国进口的，只占13%，剩下其他的彩钢板等金属辅助设施都是从当地采购。

 

辛加皮还指责说，北汽“傲慢、偏狭和过度控制”，认为他们“没用”，不值得展开合作。对此，李星星表示，早在3月份就已向该分支发布采购计划，并欢迎当地的中小企业参与合作。目前，已经有30多家当地中小企业通过审核进入该项目。

 

南非工业发展公司首席执行官奎纳在国会中表示，“我们对采购过程中出现的一些问题并不满意。”李星星认为，奎纳的不满源于其持股比例不高。南非方可能看到的现场不同，因此理解不同，但并不是没动工。工厂项目已按照原定计划开工，并没有延迟。工厂总装的计划完成时间在2017年底，一期完工的预计时间是2018年6月。目前，与土建同步的非标准成套设备已经在国内生产完毕，准备发运。

 

李星星介绍说，北汽目前主要是整车直接向南非出口。一期项目完工后，汽车总生产能力可以达到四万到五万辆。未来希望将北汽的新能源产品也能进入南非，利用南非的关税等优惠政策，建立分销渠道，转进到欧洲和美国市场。

 

李星星透露，在开展项目和日常经营管理活动中，北汽遵守南非政府的相关规定。工厂投产之后，需要800名员工在工厂工作，98%以上的也将是本地员工。

“目前最大的压力，来自于身为中国人，如何将这个工厂建成为南非的企业，融入当地、适应当地。”李星星说，“我们的思维和行为都要有彻底的转变。”(完)