施工方为居民用木板搭建小桥，以便于通行 新文化记者 吴廷 摄 “拉链马路”是指道路挖了填、填了挖的现象，而长春市朝阳区湖宁路这一个多月来，就被附近的居民说成是“拉链马路”。湖宁路是东西向，一共两排车道，6月下旬，这条路进行排水施工，将道路封住，当7月下旬，南侧马路铺上柏油路后，北侧车道又被挖开，围上进行二次供水改造施工。有附近居民很疑惑：“为啥不能一起挖？”居民：为何不能一起挖？
昨日，湖宁路北侧的车道被蓝色彩钢板隔开，彩钢板内正在进行二次供水改造施工。家在湖宁路附近的赵先生说：“一个多月里，我们这条路被挖了两次。”
赵先生介绍，湖宁路上从6月中旬开始进行排水管道施工，将人民大街到湖滨街之间的路进行全封闭，终于等到了7月中旬施工结束，可以通行了，但是当南侧的马路上铺好柏油路后，北侧的马路又开始进行二次供水改造，“现在虽然是半封闭状态，有一侧能通行，但是一侧走双向车，很拥堵，出行很困难，附近的尘土也比较大。”
有居民对此很好奇，“为什么不能一起挖呢？第一次封路的时候为啥不能和二次供水改造一起弄呢？”
市政维管中心：由市政处通知管线单位
既然挖掘路面改造管道，在为道路大中修做准备，为何不能一起施工呢？长春市市政设施维护管理中心道路和路灯管理部工作人员说，大中修道路，原则是先地下后地上，在确定大中修路段后，道路和路灯管理部将会通知市政处，由市政处通知管线单位。“维修路面先地下后地上，这是我们的原则。地下管线有很多，我们只负责地上。关于地下的部分，大中修路段，我们已经早就报给市政处，然后由市政处通知管线单位。”工作人员说。
区办事大厅：两项施工有时间差
道路挖掘需要申报材料，并且得到审批。“想要挖马路，需要到我们延安大街与湖西路交会处的办事大厅报件，然后我们来负责侦看现场，根据道路交通状况等情况，来决定是否批准。”朝阳区住建局市政办工作人员说，“在施工前和施工结束后，都要联系我们，然后由市政施工单位进行复原路面。”
区办事大厅窗口的数据显示，6月、7月两个月里，湖宁路上一共有两项挖掘路面的施工。6月19日到7月14日，由长春合计中电非开挖工程有限公司进行了排水管线维修。而7月25日到28日，则进行了二次供水改造。“这条路是2015年大中修路段，要维修路面，就要先施工地下管线。这两项施工是有一个时间差的，排水维修时，二次供水还没有报件审批。”工作人员说。
水务集团：此时改造是为结合大中修
昨日，湖宁路正在施工的项目是二次供水改造。工作人员说，之所以在此时进行改造，是为了结合2015年部分道路的大中修，而湖宁路从人民大街到湖滨街就是大中修的路段之一，“正常我们改造会考虑很多因素，需要排期。而大中修马上开始了，修完后5年内，没有特殊情况不能进行管道施工了，所以我们二次改造又结合大中修，算是提前改造，只能抓紧在这个时候。”工作人员说。
现场施工人员说：“我们也在抓紧施工，27日晚上会回填，28日就能让道路恢复了。”
市政处：没有调控权
市政处将计划大中修路段通知各管线单位，是否能够要求管线单位统一进行施工呢？市政处的工作人员说：“我们年初就将计划通知给各管线单位，但是我们没有要求他们何时进行施工的权利。”
除了没有调控权，工作人员说，管道之间相互污染问题、各单位有自己的项目排期、每个单位的资金条件不同，都是无法保证同时施工的原因。
新文化记者 鲍燕
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