本报记者言蹊、陈伟、房薇现场摄影报道 11月8日星期五，南非总工会（COSATU）以高速公路慢行的形式，针对豪登高速路收费提出抗yi。抗yi从早上9点开始，工人们从总工会位于Braamfontein的总部出发。活动开始时，总工会豪登省分会秘书达吉利曾表示，他们希望通过这种抗yi方式，有效的让南非全社会注意到工人阶级对高速路收费、劳务经纪人和青年薪资补贴等现象的不满。他们的抗yi车队，在警车的前呼后拥下，占用了两个车道，以介于60-70公里/小时的速度行驶。他们的抗yi过程没有引起严重的交通阻塞，很多司机甚至根本没有意识到这个「方阵」就是大名鼎鼎的总工会「蜗牛战车队」。抗yi队伍途经M1、N1、N12和M2高速。数百名民众参与了此次抗yi。活动于当天下午2点结束。
抗yi队伍中并不只有来自总工会的工人，很多民众向单位请假，不远千里前来参加这次的活动，充分表明了南非百姓对豪登高速路收费的不满与愤慨之情。
本报在活动中采访了南非总工会国家发言人帕特里克．克雷文（Patrick Craven）和此次抗yi活动的组织者——南非总工会豪登省分会书记弗图斯．特西基（Phutus Tseki）。克雷文表示，高速路收费并不只针对特定人群，而是对所有在南非生活的民众都会产生影响的一个措施，也因此对高速路收费不满、厌恶的民众也大有人在。由于南非公共交通的不发达，大多数民众别无选择只能开车上下班，而高速路收费也因此对民众的日常生活造成了严重的经济负担。虽然南非总统祖马已经将高速路收费加入南非的交通法规，但是如果法律不能保护大多数民众的利益，工会就会另辟蹊径阻止高速路收费的实行。的确，电子高速公路收费的实行从法律意义上是完全合法的，然而从社会意义及政治意义上来说是完全不合理的。这样的法案就应该受到抵制。如果全国绝大部分的民众都能站起来勇敢说出自己的心声，总工会相信电子高速公路收费并不是不可推翻的。
本报记者问，南非即将迎来大选，今年豪登省的大选形式原本就扑朔迷离，高速路费是否会影响到大选的局势。克雷文表示，这是毋庸置疑的，高速公路收费将成为左右豪登省选票的一个关键因素。如果高速公路收费在大选前得以实行，非国大在豪登省的支持率将受到严重打击。
南非总工会豪登省分会书记弗图斯．特西基向记者透露，今天虽然只有区区几百人参与游xing，不过今天的活动是为下周的五万人大罢工打头阵。下周二开始，总工会将继续组织高速公路慢行，经过N3、R21等路段，在约堡和比陀两市举行抗yi。
下周四，以南非总工会总部大楼为基点，将会举行至少5万人的大罢工，表达工人阶级对高速路收费、劳务经纪人和青年薪资补贴等现象的不满，跨省及他省的工人也会加入抗yi的队伍。另外，总工会不会只停留在罢工、抗yi的阶段。今后总工会将提出更多方案，争取将高速路收费计画扼杀在繈褓之中。
除了总工会发起的抗yi外，反对党民主联盟和自由阵线也表示，他们将努力通过法律途径，挑战豪登高速公路收费制度的合法性。之前，反收费联盟的诉讼相继在宪法法院和最高上诉法院败北。10月18日，他们表示由于经费枯竭，法庭诉讼已经难以为续。交通部长彼得斯女士则表示，他们打算在2013年底将豪登高速公路收费付诸实施。未来的事态发展还充满了未知，南非的民众还在继续的抗争中。（以上图片均为本报记者现场拍摄）
南非总工会的会员们为表达对高速公路收费的愤慨，拦下路过的观光巴士举起标语牌高声抗yi。(本报记者现场拍摄)
