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本报讯 目前，南非交通部正计划对国家陆地交通法（2009年版）进行修改。这一修改，可能会严重的影响到网约车、共享车的业务。
优步方面已经对这种修改表示了一定的关注。
这当中的一条规定包括：如果优步经营者没有执照，或者司机没有相应的经营执照，一旦被发现，经营的公司将被处以最高十万兰特的罚款；司机可能被监禁两年。这样的修改，令优步方面非常担忧。
优步撒哈拉以南非洲总监里特斯表示，在很多市政，运营执照的发放速度都非常慢；有的时候一年半的时间都申请不下来一份执照。
他更指出，目前南非有12000名以上活跃的优步司机，这些人大多数都是养家糊口的顶梁柱。一旦优步遭到如此重创，南非的经济多少会受到影响。他希望，南非政府可以对相应的法律条款略作修改，比如说，如果优步司机已经申请执照，但是还没有拿到，在这种情况下也应该允许他们开展经营活动。
南非国会4月24日通过了对网约车实施管理的法案。这一法案可能会影响到包括优步、Taxify在内的网约车业务。
交通部长恩奇曼德表示，这部名为国家陆地交通法的法律，可能有助于南非的公交行业面对目前的挑战。
交通部表示，这部法案的上一个版本还是在2009年推出的，主要用于应对2010年世界杯带来的冲击。而现在，情况早已发生改变。网约车与打表计程车之间的矛盾日益尖锐，已经成了交通部不得不面对的问题。打表计程车司机除了暴力举动之外，还有套一个相当合理的要求：“我们都有运营执照，为什么优步计程车就可以没有？”估计里特斯提议的修订，打表计程车行业也不会赞同。因为他们申请执照的时候也要等，为什么优步就可以搞特殊化，还没有申请下来就直接开车营业？
新的修正案除了加强对网约车的管理之外，还有针对市政公交的强化。恩奇曼德表示，这一新法案授权中央政府能够在地方政府方面没有提供适当的公交服务的情况下，直接采取干预行为：“我们将会因此为工人阶级和穷人提供更好的服务。”
