尼桑决定挑战丰田霸权 将进入南非中巴车领域
萨奇兹•哈迪比是位中巴司机。他的车子已经跑了50万公里，速度计已经出了问题。
周五早上8点钟，他已经开着自己的破丰田，战胜了瓢泼暴雨、交通阻塞和不断上涨的油价，将40多名乘客从索韦托黑人区送到了约堡附近。
他的形象，堪称南非中巴司机样板。在私家车司机眼里，他们是违反交规的恶棍；但是，南非的中巴产业却在为1500万人提供每日交通所需，其中绝大多数是贫穷的黑人。从某个角度来说，南非的经济就是在这种16座中巴车轮上不断前进的。
而且，这是一个年产值37亿美元的行业，本地金融公司和全球汽车制造商都为之关注。
在18年的犹豫之后，尼桑公司终于在3月份表示，将在南非出售中巴车型，挑战丰田公司的霸主地位。
南非中巴协会执行长布特列斯表示：“如果中巴产业完全停摆，你的家里将不会再有园丁，工厂里也没有工人。”
南非的中巴产业，比彩虹之国的历史还要悠久，早在种族隔离时代，中巴车已经成了黑人最主要的代步工具。
随着种族隔离制度的结束，南非中巴行业呈现出爆炸式增长。从目前来说，25万辆车、60万人的雇佣量，绝对是南非最大的黑人经济领域之一。
目前，南非的中巴车每月销售1200辆，其中80%是丰田品牌。
而今，尼桑公司准备用他们的NV350打入市场，其定价在307000兰特，比丰田Quantum的312100兰特，要便宜一点点。
到目前为止，丰田是南非中巴车领域绝对的霸主。廉价的中国车一度试图进入市场，但迄今为止，没有产生任何积极反响。
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