据报道，南非航空公司(South African airways)失去了国内和国际乘客航线的20张执照。
据航空分析师马佳佩罗说，在陷入困境的航空公司无法证明其有足够的人员、设施和设备为这些航线服务后，航空服务许可委员会(ASLC)吊销了执照。
马佳佩罗在接受ENCA采访时表示，该航空公司希望保留52条航线的使用权限，并向理事会提出了申诉，但无法充分证明在这些航线未运营时拥有其中20条的许可证。
他解释，关于航线的规定很简单，航空公司需要有航班、人员和在航线上的存在点来维持航线。
南非航空（SAA）无法让飞机在航线上空盘旋，也未能向委员会说明他们有一个具体的计划来推动航空公司向前发展。
目前还不清楚具体取消了哪些路线;然而，在最近与该委员会的一次会议上，有人透露，其中一些可能非常重要，这位分析人士说。
SAA已经卷入了争议，最近受到了ASLC的审查。该航空公司在进行了大约一年的业务救助后，重新启动该公司，被地方议会认定违反了《航空服务许可法》。
根据公共企业部的规定，该航空公司在一定时间内必须遵守理事会对该行为是否遵守和/或不遵守的调查。
SAA的生存取决于它目前与高藤财团的合作协议，这在很大程度上尚不清楚。此次出售的记录现在与西开普省的一宗法庭案件有关。在该案中，托托投资公司的另一名潜在买家向法院提出要求，要求公开出售的原因。
然而，政府律师辩称，如果在这个时候提供这些记录，SAA和高松的协议可能会落空，因为无法及时满足相关条件，导致高松倒闭。
SAA并不是唯一一家将执照拱手让给航线的公司;芒果航空公司的航空服务许可证被航空服务许可委员会(ASLC)暂停了长达两年的时间。
马佳佩罗告诉Cape Talk，基于国家和航空业的需要和考虑，委员会暂停了芒果的执照，因为它被认为是无用的。
南非航空部门要求航空公司在运营时使用其执照。然而，芒果已经停运了一年多，为市场上的新产品腾出了空间。
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