南非航空公司(Comair)停飞库拉(Kulula)和英国航空公司(British Airways)的航班后，南非各航空公司正试图让更多的飞机升空，并提高国内航线的频率。但这不是一个容易的过程，也不是一个快速的过程。
由于Comair公司严重的财务问题，南非国内航空市场供应严重短缺。运营库拉(Kulula)的航空公司和英国航空公司(British Airways)宣布在5月底暂停所有航班，等待“额外资金”。
Comair约占南非国内载客量的40%。该公司的突然停飞导致乘客争相搭乘其他航班，这与今年早些时候该公司因南非民航局(SACAA)指出的安全和安保风险而停飞的情况类似。
南非航空公司的机票现在比以前卖得更快，旅客们甚至提前几周就在努力寻找便宜的航班。
运力可能仍然有限，没有迹象表明，库拉和英国航空公司的航班将在Comair的旗帜下恢复，甚至是否恢复。与Comair竞争的航空公司表示，他们正在提高自己的运力以接纳更多的乘客，但这些额外的座位无法填补Comair停飞留下的缺口，至少不能立即填补。
“飞行员和空乘人员不能真的加班，他们的工作时间是按照安全措施来规定的，以防止疲劳。”
在Comair公司突然停飞的情况下，对额外飞机和机组人员的需求给航空公司提供了一个独特的挑战。让更多的飞机升空并不是一项简单的任务，尤其是对预算紧张的航空公司来说，疫情导致的旅行停滞让情况变得更糟。
考虑到即将到来的公众假期——青年节(周四)，以及6月至7月的学校假期，航空公司运力问题不太可能在未来几个月得到解决。
LIFT航空公司的联合创始人兼首席执行官乔纳森·阿亚切说:“我们已经增加了大量航班，并希望在未来几周和几个月增加额外的运力。”该公司只运营约翰内斯堡和开普敦之间的一条航线。
“在我们现有的飞机上，我们已经增加了以前没有预定航班的天数和时间。除此之外，我们还希望引进更多的飞机。”
同样处于不稳定财务状况的南非航空公司(SAA)也表示将增加运力。尽管自2019年12月进入商业救援以来，该航空公司已经削减了80%以上的机队和近70%的飞行员。
SAA临时主席兼首席执行官约翰表示:“我们已经摆脱了企业救援，我们同情Comair，并理解Covid和高油价造成的困难。”
“南非航空公司的团队一直在努力寻找解决方案，以帮助受影响的客户，并正在调整我们的飞行计划，增加约翰内斯堡、开普敦和德班之间的座位。”
南非航空公司计划通过“在可能的地方”增加航班频率来增加其运力。该公司拥有与运营LIFT的全球航空公司(Global Airways)合作的高桥(Takatso)财团。
对南非旅客来说，航班运力不足并不是导致机票价格上涨的唯一原因。普氏航空燃油价格指数(Platts jet fuel price Index)显示，去年航空燃油价格上涨了一倍多。在新冠肺炎大流行导致航空公司损失2000多亿美元之后，这些大幅膨胀的运营成本增加了进一步的压力，最终将由消费者感受到。
