能源部(Department of Energy)燃料定价机制主管罗伯特•马克表示，在石油公司和燃料零售商的大力反对下，南非提出的汽油价格上限的提议现在实际上已被搁置。
在接受702电台采访时，马克表示，多达84%的利益相关者表示，他们不支持这项提议，而且它不会像预期的那样发挥作用。他们提出的想法是每月更新价格上限，如果零售商愿意，他们仍然可以以低于最低价格的价格销售商品。
马克证实，政府目前正在考虑其他机制，以帮助减少南非创纪录的高油价的影响。
“据我所知，目前正在由财政部牵头进行讨论。我知道，在部长宣布将对燃油价格结构进行评估之后，他们实际上正在试图安排会议，以便真正开始讨论，但目前我们还没有与财政部进行任何正式接触。”
财政部长伊诺·戈东瓦纳和能源部长古韦德·曼塔谢都在2021年12月证实，政府正在寻找降低消费者燃料成本的选择。
需要审查
南非汽车协会发起了一项请愿，要求对该国的汽油价格及其计算方式进行全面审查。
报告说，迫切需要对燃料价格的组成部分进行全面、长期的分析，所有与燃料价格有关的计算都应该进行审计，以确定它们是否仍然适用于南非的情况。
通用燃料和道路事故基金(General Fuel and Road Accident Fund)对出售的每升燃料都做出了重大贡献，但公民并没有从这些税收中看到切实的好处。
然而，与这些资金的分配和使用有关的几个问题被提出。例如，该国继续通过燃油税为道路事故基金(Road Accident fund)提供资金，但该基金管理不善，消耗了该国的资源。
“除了管理不善，南非是否充分探索了补偿事故受害者的替代方案，关键的是，是否征求了私营部门的意见?”
南非汽车协会表示，私营部门参与应对燃油成本上涨已不可避免，它仍致力于与政府合作，以维护消费者的利益。
