南非交通部计划进一步监管微粒，以作为追踪和识别汽车的一种手段。
该提案与目前正在议会审议的《全国道路交通修正案法案》的其他一些修改一起列入。
微粒作为一种安全特性，在南非汽车上越来越受欢迎。
它们被归类为直径小于1.8毫米的粒子，带有一个独特的、光学可读的微珠标识符。这通常包括车辆的17位识别码或另一个注册密码。
南非汽车协会已经提出了关于微粒监管必要性的问题，并指出提案中缺乏关于微粒使用的细节。
在本周议会的一次报告中，该协会说，微粒（microdot）安全技术已经在南非普及了许多年，同时还有许多其他安全功能，如高安全锁、电子报警器/防盗装置和卫星跟踪。
“(本署)并没有就发展微粒法例提出理由，亦没有就推行新规例进行任何研究。如有研究，我们认为应向公众公布，并接受审查。”
该组织还说，把微粒的经济价值与国家道路交通法联系起来还为时过早，而且人们担心，由于没有发布明确的注册指南，生产微粒的私人公司有被撤销注册的风险。
“由于这些指导方针将以法规的形式公布，因此它们也将不受议会的审查——因此，这是交通部长的荣幸，”它表示。
跟踪
交通部总干事亚历克·莫米表示，拟议中的改变不仅对监管微粒很重要，而且因为政府正在寻求使用这种技术来跟踪该国的汽车。
他在2020年10月的一份简报中说:“我们正在研究一种新的系统，该系统将包括在一个新的车牌上嵌入微粒，然后将受到监管。”
“制造商以及打印并发给汽车车主的厂商(也将受到监管)，因此伪造的车牌数量将很容易被识别。”
莫米说，目前在该国高速公路上使用的技术，特别是在豪登省和开普敦，以及该国的边境，将能够扫描这些微点。
类似的技术也可以用于扫描公路桥下行驶的车辆。
莫米说，除了道路安全和犯罪方面的好处外，新系统还将让政府更好地了解全国各地的道路使用情况。
国家道路交通修正法案还旨在规范南非的微粒以及它们在私营部门的使用方式——包括对制造商的新注册要求。
