非营利组织南非酒精政策联盟(SAAPA)支持政府提议的醉驾规则，但是警告说，这些规则需要进行调整，以避免错误定罪。
这些变化被列入《国家道路交通法》修正案的一部分，目前正在议会进行辩论。
修正案有效地将司机的法定血液酒精含量(BAC)上限从每100毫升0.05克改为0.00g/100毫升，呼气酒精浓度也从0.24克/ 1000毫升改为零。
“这一信息必须明确无误，即酒后驾车不能混为一谈，在社会上是不可接受的。监管环境必须赋予公民权力来影响和制裁酒后驾车的人。”
然而，该组织指出了零容忍制度存在的潜在问题，因为酒精测试仪测出的“假阳性”，即使司机没有喝酒也可能被定罪。
南非酒精政策联盟(SAAPA)表示:“我们承认，实施零比例存在潜在的困难，因为药品和其他产品中的酒精可能会导致一些人产生假阳性读数。”
“但出现这种意想不到的后果的可能性，不能成为改变法案建议的理由。”
该组织表示，可以采取的缓解措施包括以下举措:
-0.0-0.02g/100ml -一般和专业司机的警告;
-0.02-0.05g/100ml -一般司机罚款，驾照扣分;对职业司机的刑事指控，吊销驾驶执照;
-超过0.05克/100毫升-所有人被指控犯罪，并被吊销执照。
改变会引起混乱
南非汽车协会(AA)此前曾警告称，将法定血液酒精含量限制降低到零的《国家道路交通法案》修正案将会使无辜的司机成为犯罪分子，而且不太可能产生当局所认为的结果。
“这些建议的改变涉及多个层面。虽然作出改变的理由是促进道路安全，但在现行的交通执法框架内，除了无辜司机可能会被定罪外，不会有任何改变。”
“例如，有人服用含有酒精的药物，现在将会被逮捕、起诉，甚至可能因为在驾驶能力没有受损的情况下血液中含有少量酒精而被起诉。”
该协会表示，拟议的修正案将使驾车者成为交通执法人员的软目标，改善道路安全的预期结果将无法实现。
“交通执法会如何改变以配合这项修订建议?”或许更重要的是，当交通执法周围的一切都没有改变的时候，仅仅一项立法将如何改变司机的态度?
“如果没有适当和可执行的行动，我们认为有关酒精含量的修正案不会对我们糟糕的交通死亡统计数字产生实质性影响，”AA说。
