政府目前正在考虑豪登省高速公路改善项目(GFIP)的未来电子收费（E-toll）。
根据《道路交通违例行政裁定(Aarto)修正案》，声称不缴纳电子收费帐户的驾驶者每项罪行将被罚款1000兰特，这一主张的有效性令人困惑和不确定。
交通部长姆巴鲁拉的发言人艾燕达·埃尔利·潘恩周四表示，她不想对民主联盟(DA)关于电子收费的声明发表评论。
“电子通行费（e-tolls）是一个摆在内阁面前的问题，就在我们说话的时候，内阁正在对这个问题进行讨论。所以没有什么是具体的，没有什么是确定的，每个人都在坚持，我们正在等待内阁就电子收费给出指示，”她说。
潘恩补充说，“目前没有迹象表明”内阁将在什么时候宣布电子收费的未来。
总统任期内的部长杰克森·姆坦布在2020年3月保证，电子收费将由内阁讨论，在2019年12月作出承诺，关于电子收费的未来将在2020年的第一次内阁会议上作出决定。
内阁今年已经召开了几次会议。
姆坦布当时没有就内阁为何尚未做出决定发表评论。
尽管豪登省高速公路改善项目(GFIP)上的电子收费的未来仍存在不确定性，而且电子收费的遵守率进一步下降到19%以下，南非国家道路局(Sanral)在9月份重新发布了电子收费继续管理的招标，并在3月份取消了这项招标。
本周，弗瑞德·奈尔呼吁总统西里尔·拉马福萨在2021年7月退休人员协会道路交通违例行政裁定(Aarto)修正案生效之前，紧急决定电子收费的未来。
退休人员协会法案于2019年8月签署成为法律。虽然该法案的生效日期尚未正式公布，但其计划在2020年年中在全国生效，但由于Covid-19的封锁，其实施被推迟。
对去年500兰特罚款的担忧
奈尔说，地方检察官去年提出了这样的担忧，即不缴纳电子过路费的经营型汽车(车主)将被罚款500兰特，每未缴纳一笔罚款就会被扣一分。
他说，这一规定后来被改变了，虽然驾车者不会被扣分，但仍会被罚款。现在，如果不缴纳电子过路费，罚款数额将增加一倍，达到1000兰特。
奈尔补充说，如果司机每次通过电子收费平台而不缴纳电子收费，就会对违反交通标志的行为进行罚款。
该法案不过是迫使驾车者支付电子过路费的另一种方式。很清楚的一点是，居民们不准备支付电子通行费。
他说:“我们不能让司机们因为一些他们一开始就没有咨询过的事情而被罚款。”
反滥用税收组织(Outa)的首席执行官韦恩·杜维纳奇表示，Outa将诉诸法庭，暂停并审查Aarto的执行情况。
斯特范尼·菲克是Outa问责部门的负责人，他说Outa的申请攻击了Aarto法案的合宪性以及国家和地方政府的分权。
菲克表示，该申请是在7月提出的，目前正遭到运输和道路交通侵权署的反对。
她说，这一申请可能要到明年才会被受理。
菲克说，电子收费在Outa对Aarto法案的宪法挑战中没有被提及，因为电子收费没有在这个法案中被提及，而是在法案的规定中被提及。
她说，退休人员协会(Aarto)修正案的规定现在公开征求意见，Outa将对它们进行细致的梳理。
菲克强调，如果该法案不生效，这些规定将不会生效。
她补充说，未来可能会有机会抨击这些涉及电子收费和其他问题的规定。
