国道收费恐怕难以避免。
本报讯 南非国会近日通过了交通与相关法规修正案，也就是众所周知的国道电子收费配套政策，看来民众距离支付高速公路收费又更近了一步。国会议员们于3月5日在国会进行投票，结果顺利通过了交通法修正案，从这个法案的通过，可以看出政府即将实施豪登省国道收费措施的可能性又加大了。
许多人应该都已经知道，所谓的交通法修正案，其实就是在为豪登省高速公路收费措施铺路。
在第二次辩论当中，在野党们纷纷抨击这个法案的内容，不过这些反对的声音显然还是“心有余，力不足”。
这个法案接下来将送交省议会审查，而且应该能够顺利通过。
在野党的国会议员纷纷建议，豪登省电子收费系统应该废除，政府应该用其他的方法来收取高速公路整建的费用。
南非交通部部长班恩．马丁斯反驳，如果按照在野党们的建议，通过加收燃油附加税的方式来收取费用，这对许多民众来说其实是不公平的，因为并不是每一个缴交燃油附加税的人都会使用高速公路，因此这个法案代表的将是一个更合理的收费渠道。
最大在野党民主联盟（DA）交通事务发言人伊恩．奥利斯表示，南非政府在过去16年来对基础建设的投资严重不足，现在却要让消费者与驾驶人付出惨痛的代价，这种做法才真的是不公平。
他表示，在野党在多年前就已经建议政府应该通过燃油附加税来累积基础建设的经费，可是政府一直拒绝聆听在野党的建议，而财政部部长普拉文．高登日前指出，南非政府的交通经费已经耗尽，今后消费者将必须挑起基础建设费用的沉重负担。奥利斯还说，豪登省国道收费措施一旦启用，将成为全世界运作成本最昂贵的一套收费系统，这套系统在八年期间的运作成本就将高达110亿兰特。
其他在野党的议员则批评说，这个交通法的修正案，根本就是要允许政府压榨消费大众。法院已经驳回反国道收费要求政府废除收费系统的申请，不过后来又允许该联盟提出上诉。