南非将实行更为严格的驾照管理制度，二手车市场或将受到严重冲击
本报讯 为了应对目前交通事故频发、死亡率居高不下的情形，南非正计划推出更为严格的国家公路交通法案。此法案如果通过，不仅是新驾照的申请将更为严格和复杂，已经取得驾照的老司机，稍有不慎也将面临驾照报销的危险。
新法案的修订可能包括：
新手司机一年内将只能持有临时驾照；若一年中出现六次违规，或者任何一次超速行为，都将被吊销驾照两年。
汽车机器编号（identification number）必须以自动粘贴、抗干扰的金属或塑料标签的形式贴在金属车牌上，否则一旦被查将面临法律制裁；
车龄超过十年、未被归入“高档免检车”种类的汽车，每两年进行一次强制测试。
一旦被保险公司归类为“危险分子（written off）”，司机将不能继续注册自己的车辆；
隶属于各公司的司机必须有驾驶记录，一旦有连续驾驶超过五小时、中间又没有半小时休息的，将面临法律制裁；
司机必须同时向注册机构提供自己的住址、ID号码和出生日期；
在车辆驾驶时间、司机连续工作时间两方面，隶属于公司的汽车和卡车将面临更严厉的审核；
无论多么老练的司机，一天最长驾驶时间也不能超过15小时；
驾校将实行分级管理，一旦出现严重违规，将被吊销执教资格，如果不具备相应培训资质却非要从事相应培训（比如不具备卡车驾照培训能力却培训卡车司机），一旦被发现将被课以重罚。
起草这部交通法案的部门主管表示，这些新的修改章程正是为了司机的安全着想，包括对新手司机的临时驾照，也是为了以近乎威胁的手段，让他们在一段时间内尽快掌握公路交通的各种规则，意识到安全的重大意义，并成长为优秀的司机。
很多司机在搬家后并不将自己新的住址信息等联系方式告知交管部门，却经常抱怨自己没有及时接到更换驾照的通知。针对这一现象，交管部门即将推出确证系统，及时更新司机们的联系信息，确保不会造成此类问题。
自从该修改案付诸公众评议后，交通部已经受到了大量反馈，但目前公众评议过程已经结束。交通部将对这些意见进行整理，并根据群众反馈，对修改案进一步做出改动。
南非汽车协会发言人罗纳德表示，他们对修改案的多数内容持支持态度，特别是临时驾照和职业司机驾驶时间记录等条款。但也有些条款令他们难以接受。
在这部修改案中，一部车一旦报废，其零部件均将不得再用，这必然会对二手车市场构成严重冲击；而且一些部件已经停产的车辆，今后的维修将变得更加艰难。
而且，对超过10年车龄的车辆实行两年为周期的强制道路驾驶性能测试，其必要性也很值得怀疑。AA表示，这只能被认为是交管部门的一种生财之道，此外没有太大意义。
