在南非的汽车修理店中，种种怪现象不一而足；而在这个国家的经济发电机豪登省，这样的现象更是高度集中。
“不退款”的现象非常普遍；接着就是“对消费者权力破坏”导致的赔偿，虽然当事人可能根本说不清这种破坏是什么，经销商也就乐得糊涂。再加上莫名其妙的合同条款，消费者在合同中“迷路”，以至于吃亏上当，都是常有的事情。
2月份，百纳特只开了一年的起亚Cerato，因为动力不足被送到了Associated Motor集团在uMhlanga的连锁店进行修理。
不久之后，修理商告诉他，他的车子被撞坏了。有人对他说，这是一名没有驾照的西车工开出去撞坏的。而且，这名洗车女工当时驾驶的速度显然不低，因为在车祸中，这名女子竟然一头撞在了风挡玻璃上。当然，他的车子也被撞的七荤八素。
当然，这部车子随后的修理必须由经销商负责；但是带给客户的延误又作何解？而且，为什么一名根本没有驾驶经验的女工都能开走客户的车子？
让我们看看另外两起相似的案例：
案例一：
高文德在路上被人分发了一份教堂街Auto Care的修车广告。于是，当她的爱车、一部2010年的丰田Yaris需要更换刹车片的时候，她找到了这家公司。当时是8月23日。
当她从这里取回自己车子的时候，发现车载音响没有声音了。她打电话给Auto Care，后者告诉她把车子开来，结果车子竟然启动不了了。
9月2日，Auto Care来拖走了她的车。随后他们打电话说，这位女士的车出了交通事故。按照Auto Care的解释，是一名雇员驾驶着她的车辆进行测试的时候出事的。因此，公司拒绝承担任何责任，甚至不报警。他们指出，服务条款上有“所有的驾驶和停放产生的风险一律由车主承当”。这也就是说，就算是他们的雇员撞了车，一样要车主买单。
更糟糕的是，高文德和这家修理商都没有保险。她说：“他们拖走我车子的时候，一切还是好好地；送回来的时候，已经报废了。我想知道的是，这公平吗？”但是不管公平不公平，高文德要解决这个问题，漫长的诉讼几乎不可避免。
案例二：
恩特松加将自己的切诺基送到McCarthy Mercedes-Benz、Chrysler Jeep Dodge经销商那里进行维修，地点是在Menlyn。当时，他的车子出现了一定的机械问题。
就在停车的时候，经销商的一名合同工（实际上是经销商雇用的清洁公司的一名合同工）撞了他的车子。用俗话讲，这是“皮外伤”。
围绕着这一问题，恩特松加和经销商之间发生了争执，但是他们争执的核心并不是谁该负责任，而是修理的次序。恩特松加认为应该首先修理被撞的痕迹，经销商则表示应当首先修复机械故障，以防止首先修复外壳可能导致的其他损伤。经销商已经明确，既然车子已经送到他们这里，他们就一定会负全责。而且，在汽车外壳进行修理期间，他们会为恩特松加提供另一辆车子使用，以弥补这一“本不应该有”的修复过程带给他的时间损失。
不同的服务商，其服务态度和服务质量真的是天差地远；在很多情况下，修汽车，就是在碰运气！
