债务救援机构首席执行官鲁特斯表示，在目前消费者债务和生活成本双双上涨的情况下，南非的消费者已经很难承受燃油附加税的增长。
他表示，燃油附加税是南非国库的一项重要收入来源，这一点人所共知；但是目前的情况，南非人已经很难承受燃油附加税的增长。
周三，南非汽油价格已经上涨52分每升，柴油上涨76分每升。
在这其中，包含了30分每升的燃油附加税增长，这一点让人有些难以接受。
按照南非政府的解释，这些燃油附加税主要是用来维持公路基础设施，以及公路交通事故保险的支付。但是南非政府机关素来有滥用公款的不良记录，因此很多人都怀疑这些钱没有被“用在刀刃上”。在燃油价格高涨的情况下，消费者本身已经不堪重负；政府却仍然增加燃油附加税。这样的行为，当然不能令人满意。
不过，多少令人觉得有些奇特的是，当年，也正是这些专家表示，政府应当将豪登高速公路的建设费用平摊到燃油附加税当中来，从而废除豪登高速公路电子收费制度。人们纳闷的是：如果政府当年真的采纳了他们的这个建议，现在他们还会不会连连抱怨燃油附加税太高？
