南非汽车协会(AA)表示，三分之一的南非儿童乘坐完全不受约束的汽车旅行。
这是南非汽车协会2022年儿童约束系统(CRS)研究的关键发现之一，该研究包括对豪登省各大购物中心的1000名儿童的调查。儿童约束系统——在南非通常被称为“汽车座椅”——是一种专为保护儿童在车辆碰撞中免受伤害或死亡而设计的座椅。
该协会表示，虽然南非存在关于残疾人登记服务的法律令人鼓舞，但有必要对现行法律进行审查，这些法律根据年龄确定残疾人登记服务的使用情况。
AA表示，儿童(婴儿和幼儿)的身高和体重应该是决定因素，而不是年龄，因为相同年龄的儿童可能有很大的体型差异。它补充说，年龄因素可能决定了安全带的使用，而不是使用合适的CR系统。
“可以说，安全带比不戴安全带提供更好的保护，但在撞车事故中，安全带在减少儿童死亡或受伤方面的效果较差。CRS已被证明可以减少5-9岁儿童52%的伤害，而安全带只能减少19%。
“必须指出的是，尽管存在缺陷，南非立法目前规定，三岁或三岁以下的儿童必须在适当的CR系统中得到保护，”AA说。
使用CRS的另一个关键因素是执法和对不遵守的罚款。AA表示，在南非，不遵守规定的罚款是250兰特，而在其他国家，罚款可能超过9000兰特，这明确表明，不使用CR系统是一种严重的违法行为。“如果我们要遏制我国儿童的死亡，就必须在当地发出类似的明确信息。”
根据道路交通管理公司(RTMC)的数据，2020年南非道路上30%的死亡事故是车辆中的乘客。
在30%的死亡乘客中，4%是0-4岁的儿童，4%是5-9岁的儿童，5%是10-14岁的儿童。
一个成年人和一个不受约束的孩子一起开车旅行，即使只是去商店的短途旅行，也不应该被视为正常。事实仍然是，它是危险的。
“儿童约束系统是专门为保护婴儿和儿童而开发的，通过限制他们在汽车中的活动来保护他们不受伤害。随着更好的执法和更严厉的罚款，我们敦促所有司机保护他们的孩子，无论何时何地，让他们在适当的CR系统，”AA说。
