南非交通部长菲姬勒·姆巴鲁拉表示：政府正在进行一项可行性研究，以引入比勒陀利亚、约翰内斯堡和德班之间的高速铁路发展。
周三(8月25日)，姆巴鲁拉向议会交通特别委员会提交报告时说，计划中的发展将运载乘客和货物。
他说政府也在寻求彻底改革铁路货运计划，并正在为国家制定更新的铁路政策，目前正在制定白皮书。
姆巴鲁拉警告说，最近在夸祖鲁-纳塔尔省和豪登省部分地区发生的骚乱将对该国的货运和货运业造成长期损害。N3公路的关闭对依赖高速公路的交通量产生了重大影响，主要道路的交通量通常每天超过6000辆重型车辆。
他说，三天的关闭意味着价值120亿兰特的货物无法到达目的地。
受影响的卡车运营商——经营跨境服务——已经在积极寻求通过其他南部非洲国家的替代路线。
“货主也在考虑通过纳米比亚和安哥拉运输货物。莫桑比克和更北的地方，”他说。“如果这种趋势持续下去，南非将面临失去其过境货运门户地位的风险。”
南非铁路和货运部门的重建是政府未来30年基础设施计划的重点。
8月11日，公共工程和基础设施部(DPWI)发布了一项国家基础设施计划，重点关注政府到2050年的主要发展。
DPWI表示，到2050年，货运应促进国内和跨境货物流动，以实现工业化、多样化、贸易和发展。
他说:“我们建议，运输项目的平衡需要重新评估，因为预计货物将从公路转移到铁路。Transnet Freight Rail(应该)在2022年3月之前完成会计和商业分离，并有意义地容纳第三方运营商。”
该计划还将在2022/2023年前建立独立港务局和单一运输经济监管机构，并计划在2022/2023年前整合铁路、公路、港口、多式联运枢纽和货运村。
